低NOx燃燒技術(shù)

(1)低過(guò)量空氣系數(shù)運(yùn)行。

這是一種優(yōu)化裝置燃燒、降低NOx生成量的簡(jiǎn)單方法。它不需對(duì)燃燒裝置做結(jié)構(gòu)修改低過(guò)量空氣系數(shù)運(yùn)行抑制NOx生成量的幅度與燃料種類、燃燒方式及排渣方式有關(guān)。電站鍋爐實(shí)際運(yùn)行時(shí)的過(guò)量空氣系數(shù)不能做大幅度的調(diào)整。對(duì)于燃煤鍋爐而言，降低過(guò)量空氣系數(shù)會(huì)造成受熱面的粘污結(jié)渣和腐蝕、汽溫特性的變化及因飛灰可燃物增加而造成經(jīng)濟(jì)性下降。對(duì)于燃?xì)?、燃油鍋爐而言，主要限制在于CO濃度超標(biāo)。

(2)降低助燃空氣預(yù)熱溫度。

降低助燃空氣預(yù)熱溫度可降低火焰區(qū)的溫度峰值，從而減少熱力型NOx的生成量。這一措施不宜用于燃煤、燃油鍋爐，對(duì)于燃?xì)忮仩t，則有降低NO。排放的明顯效果。

(3)濃淡燃燒技術(shù)。

這種方法是讓一部分燃料在空氣不足的條件下燃燒，即燃料過(guò)濃燃燒；另一部分燃料在空氣過(guò)剩的條件下燃燒，即燃料過(guò)淡燃燒。無(wú)論是過(guò)濃燃燒還是過(guò)淡燃燒，其過(guò)量空氣系數(shù)α都不等于1。前者α<1，后者α>1，故又稱為非化學(xué)當(dāng)量燃燒或偏差燃燒。濃淡燃燒時(shí)，燃料過(guò)濃部分因氧氣不足，燃燒溫度不高，所以燃料型NOx和熱力型NOx都會(huì)減少。燃料過(guò)淡部分因空氣量過(guò)大，燃燒溫度低，熱力型NOx生成量也減少?？偟慕Y(jié)果是NOx生成量低于常規(guī)燃燒。

(4)爐膛內(nèi)煙氣再循環(huán)。

把煙氣摻入助燃空氣，降低助燃空氣的氧濃度，是一種降低燃煤液態(tài)排渣爐，尤其是燃?xì)?、燃油鍋爐NOx排放的方法。通常的做法是從省煤器出口柚出煙氣，加入二次風(fēng)或一次風(fēng)中。加入二次風(fēng)時(shí)，火焰中心不受影響，其唯一作用是降低火焰溫度，有利于減少熱力型NOx的生成。對(duì)固態(tài)排渣鍋爐而言，大約80%的NOx是由燃料氮生成的，這種方法的作用就非常有限。

對(duì)于不分級(jí)的燃燒器，在一次風(fēng)中摻人煙氣效果較好，但由于燃燒器附近的燃燒工況會(huì)有所變化，要對(duì)燃燒過(guò)程進(jìn)行調(diào)整。

(5)部分燃燒器退出運(yùn)行。
　　這種方法適用于燃燒器多層布置的電站鍋爐。具體做法是停止上層或幾層燃燒器的燃料供應(yīng)，只送空氣。這樣所有的燃料從下面的燃燒器送入爐內(nèi)，下面的燃燒器區(qū)實(shí)現(xiàn)富燃料燃燒，上層送人的空氣形成分級(jí)送風(fēng)。這種方法尤其適用于燃?xì)?、燃油鍋爐而不必對(duì)燃料輸送系統(tǒng)進(jìn)行重大改造。德國(guó)把這種方法用在褐煤大機(jī)組上，效果不錯(cuò)。